Untuk memiliki motor linier penggerak langsung tanpa beberapa perilaku motor tipe inti besi, motor U-Channel diciptakan. Absennya besi di area krusial motor adalah salah satu ciri utamanya. Ini menghilangkan cogging dan hubungan gaya-arus non-linier yang disebabkan oleh saturasi magnetik. Set magnet permanen kedua dalam susunan dua sisi telah ditambahkan ke motor untuk meningkatkan jumlah gaya yang dapat dihasilkannya. Selain itu, pelat pemaksa non-besi, yang biasanya terbuat dari aluminium, memiliki kumparan elektromagnetik yang ditempelkan menggunakan epoksi.
Motor saluran-U menawarkan kelebihan dan kekurangan yang harus diperhitungkan oleh perancang saat memilih motor, seperti halnya motor inti besi. Bergantung pada ruang yang tersedia, motor jenis ini dapat diposisikan baik secara vertikal maupun horizontal dan biasanya berbentuk persegi panjang. Agar pas di tempat dengan ketinggian terbatas, motor mungkin memiliki desain yang rendah dan datar. Kurangnya cogging tipe motor saluran-U adalah keuntungan lain. Ada beberapa kelemahan pada motor saluran-U, seperti halnya semuanya.
Dua jalur magnet paralel dengan gaya antara pelat saling berhadapan di motor linier saluran-U. Sistem bantalan mendukung gaya di jalur magnet. Karena forcers tidak memiliki besi, tidak ada gaya tarik atau pengganggu yang dihasilkan antara forcer dan jalur magnet. Karena rakitan kumparan tanpa besi memiliki massa yang rendah, ia dapat berakselerasi dengan sangat cepat.
Belitan koil biasanya tiga fase dan menggunakan pergantian tanpa sikat. Mesinnya bisa diberi pendingin udara tambahan, bahkan tersedia varian berpendingin air, untuk meningkatkan performa. Karena magnet disusun dalam saluran berbentuk U dan saling berhadapan, desain ini lebih cocok untuk meminimalkan kebocoran fluks magnet. Selain itu, tata letaknya mengurangi kemungkinan bahaya dari daya tarik magnet yang kuat.
Panjang sistem manajemen kabel, panjang enkoder yang tersedia, dan kapasitas untuk membuat struktur datar yang besar adalah satu-satunya faktor yang membatasi panjang operasional jalur magnet, yang dapat digabungkan untuk meningkatkan panjang perjalanan.
Keuntungan
- Kekakuan bawaan yang lebih rendah - Dibandingkan dengan dua jenis motor lainnya, kekakuan bawaan motor jauh lebih rendah saat koil dihubungkan ke gaya melalui cetakan epoksi. Ini adalah hasil dari kekakuan material epoksi dan faktor bentuk kumparan elektromagnetik. Orientasi kumparan harus menghadirkan bentuk yang lebih lemah ke arah pembangkitan gaya agar dapat terhubung dengan magnet permanen. Salah satu faktor yang menyebabkan output gaya motor saluran-U lebih rendah dibandingkan dengan motor inti besi adalah kekakuannya yang berkurang.
- Pengurangan pembuangan panas - Dengan melepaskan besi dari daerah aktif magnetis motor, baris kedua magnet dipasang, meningkatkan output gaya motor. Baris magnet kedua ini dibuat menggunakan konstruksi saluran-U. Aliran udara dalam koil, di mana panas dihasilkan, dikurangi dengan penggunaan saluran-U dan koil yang ditempatkan di dalam selama operasi. Selain itu, dibandingkan dengan besi, sistem pemasangan epoksi memiliki konduktivitas termal yang sangat kecil. Pengurangan transportasi panas adalah hasil dari dua penyebab ini. Untuk mengontrol akumulasi panas dalam mesin karena perpindahan panas yang terbatas ini, heat sink sering disertakan.
- Temperatur pengoperasian yang lebih rendah - Selubung operasional motor dibatasi oleh perpindahan panas motor yang rendah dari area yang menghasilkan panas. Pemasangan kumparan yang harus disalahkan untuk ini. Epoxies dan plastik adalah kelas bahan dengan suhu operasi rendah. Meskipun mereka mungkin tidak menyala pada suhu yang khas untuk motor lain, mereka akan kehilangan banyak kekakuan dan kekuatan materialnya pada suhu tinggi ini. Motor saluran-U beroperasi pada suhu yang lebih rendah daripada jenis motor linier lainnya untuk menjaga integritas dan kinerja motor.
Tag populer: u saluran motor magnet linier, Cina u saluran magnet produsen motor linier, pemasok, pabrik, U saluran motor linear magnet, Grosir magnet motor linier, Magnet motor linier, Gerakan linier magnet datar
